池黄高铁铁丝岭隧道全部贯通

铁丝岭隧道全长3551.52米,隧道地处黄山衍生山体,地质条件复杂。 范文博 摄
铁丝岭隧道全长3551.52米,隧道地处黄山衍生山体,地质条件复杂。 范文博 摄

  合肥7月7日电 (张强 范文博)7日,由中国铁建大桥局施工的池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通,为全线架梁及后续的铺轨施工奠定了坚实基础。

  铁丝岭隧道全长3551.52米,隧道地处黄山衍生山体,地质条件复杂,且穿过3层断层破碎带,节理裂隙及地下水较发育,围岩自稳能力差。此外,该隧道还存在反坡排水、围岩变化频繁、浅埋偏压进洞等一系列施工控制难题。

  隧道建设过程中,项目管理团队不断加强对开挖风险的识别和管控,并根据隧道围岩监测情况,确定了以安全推进为前提、以超前预报为核心、以综合施策为保障的“加强版”施工方案。同时,该项目还积极优化聚能水压爆破工艺参数和爆破技术,实现了开挖工效、雾化降尘效果双提升。

7月7日,池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通。 范文博 摄
7月7日,池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通。 范文博 摄
工作人员在进行测量工作。 范文博 摄
工作人员在进行测量工作。 范文博 摄
7月7日,池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通。 范文博 摄
7月7日,池黄高铁重要节点——铁丝岭隧道全隧顺利贯通。 范文博 摄

  为保证施工质量,项目管理团队全面推行技术质量清单化管理,制定了各工序施工作业标准化手册,加强施工过程管控,并投入智能信息化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等全工序智能装备,确保隧道建设安全顺利推进。

  池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分,正线全长121.625公里,设计时速350公里。建成后,将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平,形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路,对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南文化旅游示范区的发展具有重要意义。(完)