鏖战81小时 近千人协力完成赣龙铁路塌方路段路基铺设

  福州6月17日电 (龙敏 李翔 李心柯)17日12时,随着最后3700立方片石抛填到位,赣龙铁路金峰山站至长汀站间的水害塌方路段成功筑起长95米、宽8米的新路基。从抢险开始到新路基建成,900多名抢险人员共耗时81小时。

  自6月14日凌晨3点险情发生以来,赣龙铁路塌方路段持续降雨。为确保及时抢通线路,铁路建设、工务、行车、货运、信号等多方联合,组织人员第一时间挖通了一条长300米的施工便道,并抽调900多名人员和13部大型机械赶赴现场,24小时不间断抢险。

  据现场抢险人员介绍,为尽快修通线路,新建塌方路基需采用传统的片石抛填方式抛填约1.9万立方米的片石,其相当于470节载重60吨货车车厢的石料。为了解决大量片石需求,铁路部门一方面迅速从江西瑞金调运片石,另一方面及时协调长汀当地石料厂和运输队,优先供货、运货。

  为了能让大型机械顺利展开工作,铁路部门根据抛填情况,组织人员和机具进行场地整平,不断扩大作业面积。通过此方式,抢险现场一天能完成超过一万立方米的片石抛填,效率极大提高。

  此次抢险过程中,赣龙铁路途经多丘陵地带,现场塌方路段路基部分泥土裸露较多。为了进一步确保路基牢固性,现场抢险人员还通过在抛填区域底部植入木桩的方式,防止抛填进去的片石发生位移或滚落。

  路基铺设完成后,塌方路段下一步就能进入到铺设轨道环节。目前,铁路部门已集结轨枕、钢轨、道砟、捣固等器具,无缝对接下一步铺轨施工环节,尽快抢通塌方路段。(完)