2月15日，记者获悉，截至目前，5号线北段最后一个站点即将完成主体封顶，为年底前开通运营奠定坚实基础。
34.8米，为合肥所有在建线路中最深站点
2月15日上午，5号线“北一环路站”在建工地。记者在现场看到，数台吊车在不同位置起吊捆扎钢筋，各工作面工人忙碌作业着。
为尽可能减少线路建设对周边居民生活影响，站位进行重新调整，由原设计的地下两层改为四层。“基坑最深处达34.8米，相当于普通居民住宅的13层左右，这也使得该站为目前合肥所有线路（含在建）中最深的车站。”合肥轨道交通集团建设分公司工程三处业主代表王春许说。
4月底，北段所有站点将完成主体结构封顶
5号线正线全长40.2公里，全为地下线，共设车站33座，其中换乘车站11座，其中南段已于2020年12月26日开通运行。
至于北段共13个站点、26个区间的施工进度，王春许告诉记者，目前线路施工进展顺利，除了上面说到的北一环路站，其他12个站点均已完成主体工程封顶，26个区间的21个已贯通。“为了确保建设进度，北一环路站将于4月份封顶。”届时，5号线北段工程的13个站点将全部完成主体结构封顶；北段线路车站主体结构土建工程最迟于4月底全部完工。 合肥报业全媒体记者
王峰 通讯员 李豪
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