2014年6月26日，安徽首个国际铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，实现了安徽省、合肥市历史上国际铁路货运专列“零的突破”。 2018年1月6日，合肥国际陆港公司成立后首趟班列启程，自此奏响了合肥对外开放的新乐章。
上周，合肥国际陆港迎来了“五周岁”生日，并发布一份合肥中欧班列运行的“成绩单”，2018年发运量超前4年开行总和、2020年提前超额完成全年500列目标任务、2022年10月底，共计开行671列，提前两个月超去年全年开行总量……
党的二十大报告提出，必须完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持社会主义市场经济改革方向，坚持高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
近年来，合肥中欧班列犹如驰骋在丝路上的“钢铁驼队”，越跑越远、越跑越壮观。
2014~2017年，合肥仅有开往德国汉堡、哈萨克斯坦多斯特克的两条线路。五年间，合肥中欧班列驰骋欧亚大陆，站点、线路频频解锁，编织出一张国际物流网络。
据合肥国际陆港副总经理陈锋介绍，截至目前，合肥中欧班列已点对点直达德国、俄罗斯、法国等18个国家，汉堡、杜塞尔多夫、布达佩斯等87个国际站点城市，基本实现了对欧洲的全覆盖，服务范围已覆盖全省16个地市，累计服务美的、美菱、惠而浦、奇瑞、江淮等省内企业600余家，先后开行合肥中欧班列“+阜阳”“+芜湖”“+宣城”“+黄山”等城际定向班列。
近日，中欧班列“安徽皖维”定制班列首发。随着一声汽笛长鸣，满载着可再分散性乳胶粉、聚乙烯醇等货物，货值超268万美元的装货箱的中欧班列从合肥北站出发，驶向欧洲。该定制班列首发标志着皖维集团融入合肥综合管理朋友圈，安徽拓展西部新通道又迈出了新的步伐。目前，合肥中欧班列已开通“江淮号”“奇瑞号”“美的号”等企业定制专列400余列，成为“合肥造”走向国际市场的直通车、外向型经济发展的加速器。
·本报记者 潘子璇·
本文来自“合肥在线”，版权归原网站所有，点击阅读原文。
本文地址: https://www.5ihefei.com/read-12870.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与合肥生活网（本网）无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
本网站有部分内容均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表合肥生活网（本网）赞同其观点和对其真实性负责，若因作品内容、知识产权、版权和其他问题，请及时提供相关证明等材料并与我们联系，本网站将在规定时间内给予删除等相关处理.
