汽车发动机的日常保养方法

发动机对于一款车的重要程度想必各位车主都很清楚，它像是车辆的“心脏”，它的状态好坏将直接影响车辆能否正常行驶，但车辆在长时间驾驶过程中，发动机难免会出现一些小毛病，时间长了问题可能会更严重，维修费用也会更贵。所以说为了有效避免发动机出现大问题，车主平常做好保养维护也很重要。

方法

1、更换机油：这也是广大车主最为熟悉的一点，不同机油的保养周期也会有所区别，就拿车主最常使用的半合成机油来说，更换周期一般在7500km左右，所以说车主一定要定期更换机油。在自己经济条件允许范围内，车主应该选择优质机油，不能图一时便宜选择一些劣质机油，否则会起到适得其反的作用，造成发动机磨损。在更换机油的时候，也应该更换机油滤芯，这也是车主经常进行的小保养项目。

2、定期清洁发动机积碳：车辆在长时间驾驶过程中，动力系统很容易产生积碳，这也是很常见的一种问题，积碳问题经常出现在节气门、进气系统等位置。积碳严重了就会造成发动机动力输出变弱，影响车辆正常行驶，所以千万不能不在意积碳问题。

3、清洁水箱污垢：发动机水箱出现锈蚀、污垢是很常见的一个问题，污垢严重了就会限制冷却液流动，降低它的散热效果，最终导致引擎过热，时间长了引擎就会损坏。车主一定要选择合适的冷却液，经常检查它的状态，同时定期清洁水箱污垢。

4、其他方面：正时皮带是发动机配气系统的一项重要零部件，主要用来保障发动机进气排气时间的准确性，在长时间使用过程中，皮带会发生老化开裂。进而皮带就会出现打滑情况，最终影响车辆动力输出与油耗，这一问题一般出现在年限比较久远的车型身上，它的更换周期一般在6年或是6万公里以上。

5、保养时存在的误区：广大车主应该做好发动机的日常保养是不错，但是也有一些车主“保养过度”，存在一些保养误区，很容易被4S店坑。比如说每次保养都需要清洁节气门吗？答案肯定是否定的，节气门主要用来控制发动机进气量的多少。随着车辆驾驶时间的增长，节气门表面很容易产生积碳，进而影响车辆的进气量，导致动力输出变差。一般情况下清洁周期在4-6万公里左右，主要跟车辆实际行驶的环境有关系。除此之外也不需要频繁更换火花塞、清洁喷油嘴，实在不清楚车主参考汽车保养手册进行保养就可以了，既要做好保养，但是也不需要过度保养。