1月10日，合肥地铁3号线南延线2标青年路站～云谷路站区间中间风井基坑开挖见底。中间风井基坑开挖最深处达37.6米，再次刷新了合肥地铁基坑开挖深度记录，也标志着青年路站～云谷路站中间风井基坑施工取得突破性进展，施工将进入主体结构施工阶段。
青年路站～云谷路站区间中间风井毗邻引江济淮新河道，地下水丰富。超深的地下结构施工给项目部带来诸多的挑战。中间风井围护结构为1m厚的地下连续墙，墙深45米，单幅地墙钢筋笼最重达54.3吨，也是合肥地铁在建工程中最长、最重的钢筋笼。在市城乡建设局及相关单位的大力支持下，经多次优化施工方案，项目采用旋挖钻机辅助液压抓斗“两钻一抓”成槽工艺，顺利完成了全部18幅地下连续墙施工。
下一步，市城乡建设局将以更科学的安全管控、更优质的质量管理水平，助力合肥地铁3号线南延线如期投入运营。
来源：合肥城乡建设微信公众号
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