5号线北段试乘券
试乘期间市民参与“挑刺”有望获得纪念品
5号线全线示意图
合肥轨道交通5号线北段，将于下周一揭开神秘面纱。12月16日，记者从合肥轨道交通集团获悉，经过三天的严格评审，5号线北段顺利通过初期运营前安全评估，12月19日（周一）-21日（周三）开展三天的免费试乘活动。
评审通过安全评估已具备初期载客运营的条件
12月16日上午，5号线北段初期运营前安全评估会议当天结束，经严格评审，该线具备初期载客运营条件，5号线全线即将投入运营。本次会议由合肥市交通运输局组织，中国安全生产科学研究院承办，合肥轨道集团以及勘察、设计、咨询、监理、施工、设备安装等参建单位全程配合。
会议邀请了来自北京、上海、广州、南京、西安、长沙、呼和浩特、嘉兴轨道交通行业的13位知名专家，对5号线工程北段进行初期运营前安全评估。专家组按照专业划分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、运营准备组，实地踏勘了5号线北段全部13个站点，部分区间，珠江路停车场、控制中心等地，对列车紧急制动距离测试、车站公共区火灾工况联动测试等17个项目进行抽查测试检验。
经过充分、审慎的论证，在各专业小组意见的基础上，专家组对5号线工程北段建设、运营筹备各方面工作给予高度肯定，一致认为：5号线工程北段通过初期运营前安全评估，具备初期载客运营的条件。
试乘9座车站参与前两天活动无需试乘券
5号线北段试乘活动为期三天，具体时间为12月19日（周一）-21日（周三）每日6：00-20：00。
试乘范围为5号线北段中国科大东区、稻香楼、三孝口（5号线部分）、杏花公园、海棠（5号线部分）、北五里井、菱湖公园、六中菱湖校区、汲桥路。共9座车站。
需要注意的是，该线凌大塘、休宁路、市第三医院、白水坝以及5号线南段均不参与试乘活动，三孝口和海棠仅5号线部分参与试乘活动。
本次试乘方式为：前两日的12月19日（周一）-12月20日（周二）：试乘无需试乘券。进站时，进站闸机全部开启，乘客通过安检后直接进站乘车；出站时，乘客通过绿色通道出站。试乘期间不限制乘车次数。
活动第三天，即12月21日（周三），试乘需查验试乘券或扫二维码进出站（二维码包括合肥轨道APP乘车码、支付宝地铁乘车码、微信地铁乘车码，试乘期间不扣费），采用试乘券试乘的乘客，一人一券（一名持券成人可携带两名1.3米以下儿童试乘），经车站绿色通道核验进出，不限次数，出站不回收，遗失不补。
参与市民可化身“啄木鸟”给地铁找不足
车厢内信号是否通畅？工作人员服务是否到位？站内的各项设施是否平稳？各种指向标识是否完善……试乘期间，广大市民均可参与“啄木鸟”找不足活动，对5号线北段服务工作献言献策。市民可通过扫描“乘客意见收集”二维码填写线上调查问卷，提出宝贵意见，一经采用，将有机会获得合肥轨道交通5号线全线通车运营纪念票卡1套。
在三天试乘期间，合肥轨道交通在中国科大东区、三孝口、海棠、汲桥路4个站点设置打卡服务台，乘客在服务台领取明信片进行打卡盖章，即可获得站点徽章一枚。完成以上4个站点打卡盖章的乘客，就可以加盖“通关”章，并获得精美礼品1份（数量有限，先到先得）。
此外，合肥轨道交通在三孝口、海棠两个站点另设置扭蛋机抽奖活动，在这两个站点打卡盖章的乘客，均可额外获得一次抽奖机会，赢取限量版徽章一枚。
如若您有什么话想对合肥轨道说？也可以前往中国科大东区、三孝口、海棠、汲桥路4个站点，在站厅的黑板贴上留下对合肥轨道的寄语和签名。在试乘首日，在参与试乘活动的任意一站，首位进站的乘客，即可获得合肥轨道纪念帆布袋和钥匙扣1份。
提醒试乘车站均只开放1个指定出入口
需要注意的是，此次参与试乘的9座车站（不含换乘站），每个车站均只开放1个指定出入口，请广大乘客届时从此处进站，车站现场也安排了工作人员引导。试乘期间，轨道交通部分无障碍设施暂未投入使用，建议行动不便的乘客在家人的陪同下参与试乘活动，如需其他帮助，请与车站工作人员联系。
广大乘客需要遵守车站规定，严禁携带宠物、易燃易爆等危险品进站。请勿携带长度超过1.6米，体积超过0.15立方米或长宽高之和超过1.8米的物品乘坐轨道交通。
在试乘期间，请勿擅自涂写、刻画或者张贴、悬挂物品。请勿在车站和车厢内吸烟、点燃明火、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖渣、乱扔果皮、纸屑、包装物等。
周六起，部分线网缩短非高峰时段行车间隔
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自12月17日起，合肥轨道交通调整线网部分运营线路非高峰时段行车间隔。
具体为，1、2、3号线工作日及双休日非高峰时段行车间隔由10分钟调整至8分钟；4号线非高峰时段行车间隔由12分钟调整至10分钟。
各线路高峰时段（工作日：7：00-9：00，17：00-19：00；双休日：15：00-20：00）行车间隔及首末班车发车时间均保持不变。
瑶海公园站至合肥火车站右线贯通
12月16日上午，合肥轨道交通1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间右线顺利贯通，为该线贯通的第7条盾构单线区间，标志着1号线三期右线隧道顺利贯通。
1号线三期工程“瑶合”区间右线全长679米，该区间盾构机下穿铁路节点工程为国内首次在无预留条件情况下，近距离正下方穿越铁路站房结构物，是合肥轨道建设历史上面对的最难考验。
为确保区间顺利贯通，自11月14日右线盾构机复推以来，合肥轨道集团强化过程管控，多措并举攻克难关，顺利完成右线隧道贯通目标。
截至目前，1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，8条盾构单线区间已有7条贯通，轨道铺设已完成81%，机电安装及装饰装修已完成99%。
合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰
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