2月24日，第二届产业链创新链协同发展论坛暨新能源与智能网联汽车产业发展大会在肥举办。会上，集成电路车规级芯片技术中心正式挂牌成立，未来，该中心将推动科研与产业加强合作，努力实现“车芯联动”，力争让“合肥车用上合肥芯”。
中心将推动实现“车芯联动”
大会上，由中国科学院合肥物质科学研究院、合肥创新院等研发机构与合肥杰发科技、华霆动力、艾创微电子等创新企业联合组建的“集成电路车规级芯片技术中心”正式挂牌成立。
记者获悉，该中心将对外整合行业创新要素、引育人才；对内聚焦核心技术，实现成果转化、赋能科创企业；对上承接科创资源；对下辐射地市产业发展，着力建成国内领先、产业化市场化运作的高效协同创新网络机构。
“车规级是适用于汽车电子元件的规格标准等级之一，这一标准比手机芯片等消费级别，洗衣机芯片级别等工业级别都要高。”中科院合肥技术创新工程院集成电路车规级芯片技术中心负责人尤虎介绍，车规级芯片的要求是零故障。“车辆使用环境本身就相对复杂，例如需覆盖从严寒到高温的气温环境，因此车规级芯片的研制难度高，投入大。”
尤虎表示，今后，集成电路车规级芯片技术中心将充分利用好合肥技术创新工程院的科研、产业基础，面向整个合肥乃至安徽省的新能源汽车产业，加强科研与产业的合作，努力实现“车芯联动”，提升安徽新能源汽车芯片整体的自主水平。
同时，针对认证标准，上车验证等一些亟待解决的行业共性问题，将依托中心加强研发，并打通从设计到制造到封装测试再到应用的整个产业上下游。“希望最终能实现‘合肥车用上合肥芯。”尤虎说。
“中心的揭牌，将对整个行业发展，信息交流，产业合作带来积极促进作用。”合肥杰发科技有限公司总经理助理胡小立表示，集成电路车规级芯片技术中心将为安徽省内的车规级芯片产业上下游企业提供一个共有平台，这将带动更多交流合作，加快技术迭代。
让新能源汽车驶上“快车道”
本次大会上，中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，国家智能网联汽车创新中心云控首席专家杜孝平，西部科学城智能网联汽车创新中心（重庆）有限公司董事长韩建新博士等300余位智能网联、车规级芯片、科创金融等领域的高校院所、行业机构和企业代表，共同深入探讨了新能源与智能网联汽车产业发展趋势与路径。
“新能源与智能网联汽车产业是高新技术产业化的一个制高点。”中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，在智能网联汽车领域，新一代移动通信技术、大数据、人工智能、云计算等一系列先进技术与汽车制造业和交通产业融为一体，是典型的高新技术引领产业变革。“安徽是一个汽车产业强省，合肥的科技创新也颇具特色和亮点，这都非常有利于新能源与智能网联汽车产业在安徽、在合肥，取得更好的发展。”
如今，合肥正充分发挥科研与技术优势，推动新能源与智能网联汽车产业发展。
“2014年合肥研究院与合肥市共建中科院合肥技术创新工程院，围绕技术成果转化，科技企业孵化等开展工作，让创新资源充分发挥作用。”中国科学院合肥物质科学研究院院长刘建国介绍，在新能源与智能网联汽车等领域，合肥技术创新工程院已构建起科创+产业的生态体系，在技术孵化上采用中心+企业模式，分别设立了基础研发中心，应用研发中心。同时，聚焦基础前沿与关键技术突破，谋划、落地了一系列技术中心、实验平台、中试基地等，在此基础上，目前已培育出中科智驰等一批知名链上企业。
合报科学+融媒体工作室
合肥通客户端-合报全媒体记者 刘畅司晨
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