韩磊：“大国重器”的“电气医生”

（记者杨梦奎）在平凡的船舶电气维修工作岗位上，启东中远海运海洋工程有限公司35岁的韩磊埋头做事、不断探索，始终把技术创新作为自己的奋斗目标，13年来，保证了一艘艘“大国重器”的顺利交付。从一名普通的电工成长为维修电工高级技师，他走出了从“工人”到“工匠”的精彩路程。

韩磊查看设计图（央广网发 沈天楠 摄）

扎根船舶电气领域13年来，韩磊约有12年的时间在一线操作，这也为其精湛的业务打下了坚实的基础。其曾多次在省、市举办的各类技能竞赛中取得优异成绩，荣获“江苏省技术能手”“江苏省五一创新能手”荣誉称号。

“像韩磊这样年轻的维修电工高级技师，在我们公司屈指可数。”该公司机电工区副主任钱东峰是看着韩磊一步步成长的。他说，韩磊是公司的业务骨干、技术能手，获得过很多荣誉，这些成绩的取得都是其平时刻苦钻研学习、努力提高技术的结果。

2022年7月，韩磊负责N966风车安装船项目调试，N966风车安装船当时在试航阶段，属于首制产品，用的都是国外的零件，因而出现了不少意想不到的问题。安装时发现雨刮器出了问题，通电不能正常使用，服务商检查了一整天没找到问题所在，厂家又因疫情防控来不了现场。

“原本我们只负责调试，首制产品不该我们上手维修的，由于时间紧迫，我也只能试一试了。”韩磊带着一个工人，慢慢拆解，仅用了半天时间就解决了问题。

韩磊说，电气维修不可有一丝马虎，哪怕错一点点，都会造成整个电路不能正常运行的。“因为我有多年一线操作经历，平时也常常在练习，因此熟能生巧。”

“在N966风车安装船项目中，我们经常需要加班加点，白天要做测试和报验，剩下的问题晚上再继续，一直工作到凌晨都很常见。韩磊从不退缩，不断尝试，通过自身的努力解决难题，二十几天就完成了整个项目的安装。”钱东峰向记者介绍，2022年，《N966风车安装船项目配电系统设计及优化》获中国远洋海运集团有限公司科技技术成果二等奖。

韩磊身后是他负责调试的船舶之一（央广网发 受访者供图）

工作多年，韩磊先后参与了世界首座圆筒型超深水海洋钻探平台“希望4号”、半潜式深海钻井平台GM4000“创新者号”系列4艘穿梭油轮、自升式钻井平台“凯旋一号”、全球最先进风电安装船N829、全球首艘3000吨级自升自航式风电安装船N966等项目的电装工程。特别是在“希望7号”FPSO项目上，韩磊让该项目提前4个月交付，为企业进军国际市场打下了良好的基础。

周冬冬，与韩磊共事八年，一起参与并完成了很多项目。他说，韩磊工作认真负责，永远迎难而上。从第一台高压发电机组成功运行，到整个平台项目的并网联调，再到平台出海试航以及海上DP动力定位、钻井系统的成功试验，韩磊带领团队一次次圆满完成重要节点工程。

韩磊还充分利用新型项目的建造调试机会，向国内外设备厂商学习。“希望6号”FPSO在他的参与下，先后攻克了防爆及火气系统、货油系统振动、油水气分离系统等一系列调试电气难关，保证了“大国重器”的顺利交付。

韩磊（右一）与同事讨论难题（央广网发 赵佳琦 摄）

不仅如此，韩磊还为启东海事局彻底解决“海迅轮”舵机存在的“电源故障报警powerfault”“滤器堵塞故障”关键性技术难题；参与工业和信息化部第七代超深水钻井船开发研究；参与的江苏省科研项目“穿梭油轮关键技术原油艏装载系统安装与调试”完成成果转化；发明一种浸没式电缆接头，取得实用新型专利证书……

天道酬勤，宁静致远。韩磊表示，希望能继续在工作中积累经验，认真地学习，成为更有用的技术人才。