日前,2023年国际桥梁大会(IBC)桥梁工程奖评审结果揭晓。位于蜀山区的引江济淮工程淠河总干渠渡槽获评第40届国际桥梁大会“亚瑟·海顿奖”,成为今年国际桥梁大会唯一获奖的中国项目。
引江济淮工程是安徽省基础设施建设的“一号工程”,2022年底,该工程试通水通航,长江与淮河历史性“牵手”。而引江济淮工程淠河总干渠渡槽是世界跨度最大的通水通航钢结构渡槽,总长350米,其中钢渡槽全长246米,位于江淮分水岭北侧。
淠河总干渠从江淮运河上飞跃而过,比引江济淮河道高出30多米,两条河道互不影响、各行其道,形成了一座“河上有河、船上行船”的“水上立交”,充分体现了中国基建的实力与魅力。
前不久,2023年国际桥梁大会(IBC)桥梁工程奖评审结果揭晓,引江济淮工程淠河总干渠渡槽获评第40届国际桥梁大会“亚瑟·海顿奖”,成为今年国际桥梁大会唯一获奖的中国项目。
国际桥梁大会(IBC)在世界桥梁界具有极高的影响力,共设乔治·理查德森奖、亚瑟·海顿奖、尤金·菲戈奖等专项奖,被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。我国的港珠澳大桥、南京长江大桥、青岛胶州湾大桥等国内著名桥梁均获得过此奖。
据介绍,作为合肥“五大重点发展片区”之一,依托江淮运河,蜀山区高起点推动运河新城规划建设。长江西路、望江西路、蜀山大道以及新桥大道、天柱山路、西城大道、将军岭路等“三横四纵”主干路网框架全面拉开,已完工道路40条,总长53.9公里。合肥八中运河新城校区实现主体结构封顶、计划明年9月招生。杏花湾中学(五十中西校教育集团运河新城校区)、杏花湾小学(安居苑教育集团运河新城校区)计划6月底竣工。
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