疲劳驾驶是诱发道路交通事故的首因。如何才能精准发现、有效监管司机是否疲劳驾驶？前不久，《合肥市第二批数字经济经典应用场景》正式发布，其中合肥本土企业利用大数据技术自主研发“重点车辆动态监管系统”位列其中。6月18日，记者走进企业进行探访，该系统可以快速有效地识别大货车司机疲劳驾驶行为，有效降低事故发生风险，目前主要运用于黄牌车，已实现在全省范围内的广泛应用。
新系统上岗
助力交警查处更高效
“前方车辆出现疲劳驾驶，请注意！”合肥市高速二大队一中队中队长孙逊正在肥东县合肥绕城高速公路龙塘处执勤，手机提示前方有车辆判定为疲劳驾驶，收到提示的孙逊立即来到收费站处，对该车辆进行拦截。
只见他拿出手机，打开“重点车辆动态监管系统”应用APP，对该车辆车牌进行扫描，车辆的运行轨迹清晰可见，其中红色线路为疲劳驾驶。
根据《道路交通安全法实施条例》，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，车辆会被认定为疲劳驾驶。
孙逊告诉记者，此前查处疲劳驾驶效率较低，需要用固定机器扫描车牌号，行驶时间、起始点、途经地点等基本车辆信息以文字呈现在打印出的纸条上，交警会根据这些信息进行推算。“基本上是逢车必查，因为我们无法判断哪些车辆存在不安全驾驶行为。”
为有效监管疲劳驾驶这种危险驾驶行为，“重点车辆动态监管系统”将移动便携式布控与APP查处相结合，辅助交通安全管理部门对重点车辆进行精确缉查和后期处置。去年3月，该技术由安徽虹湾信息技术有限公司研发，并于同年6月正式投入使用。
据了解，当黄牌车装上该系统，系统就会对驾驶行为进行监测，同时，交通管理部门会在道口或服务区入口处放置一个便携式的移动终端，当有疲劳驾驶行为车辆经过时，终端会进行预警，后台将预警信息推送到附近执勤的民警手机APP上，民警再进行精确的拦截和处理。
新增电子围栏技术
为司机安全驾驶添新力
“平台也划定了一些自动管理区域。”安徽虹湾信息技术有限公司技术总监刘俊介绍，该系统还提供了车辆实时轨迹跟踪和电子围栏技术，车辆一旦进入到划定区域，后台就会开启实时预警，“一旦车辆有异常疲劳驾驶行为出现，后台就会立刻收到反馈。”
据了解，此项技术在安徽省内首创，全国领先，目前主要运用于黄牌车，已实现在全省范围内的广泛应用。此外，省外如青海、浙江、江苏也陆续投用。
“该系统着力解决了省界收费站撤除后高速公路主线无站可依、无站可控、无站可防的新问题。”刘俊表示，未来将拓展系统更大范围的应用，为多部门预警联动提供大数据支撑。
合肥通客户端﹣合报全媒体记者 李润媛/文 高博/摄
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