近日，合肥轨道交通8号线一期工程龙湖北路站至北城高铁站区间左线、北城高铁站至北城车辆段区间左线顺利贯通，距离洞通任务目标再进一步。
“龙北”区间左线全长2445米，区间先后下穿高压燃气管、铁路股道群、铁路桥桩等风险源，掘进过程中长距离大坡度穿越上软下硬复合地层、全断面富水硬岩地层等，安全风险高。出入段线区间左线全长935米，出入段线自北城高铁站向北持续小半径转弯，进入北城车辆段，线路呈“W”字形坡隧道穿越全断面黏土层，隧道拱顶距离地表最近约2.56米，由于浅覆土掘进，地面沉降要求高，施工难度大。为确保区间顺利贯通，合肥轨道邀请专家对风险点进行周密分析，为盾构机顺利始发掘进提供了可靠的技术保障。
截至目前，8号线一期12座车站主体结构全部封顶，24条盾构单线区间已贯通22条。（记者 王骏超）
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