随着今年最后一列中欧班列（合肥）从合肥北站缓缓开行，在嘹亮的汽笛声中，中欧班列（合肥）迎来了2023年圆满收官。此列班列满载着汽车配件，将经阿拉山口口岸发运至俄罗斯吉洪诺沃，至此，中欧班列（合肥）2023年全年发运868列，同比增长13.02%，较上一年净增100列。
2023年以来，中欧班列（合肥）聚焦服务国家战略布局和全省经济发展大局，切实发挥通道作用，精准服务产业经济，与产业的融合度不断升高。聚焦企业定制。在合肥货运中心、庐州海关等单位的支持下，开行“江淮号”“奇瑞号”等企业定制班列423列，同比增长26.65%，去程货物中安徽本土货物占比95.18%。
创新通关模式。中欧班列（合肥）在2023年成功发运首列以“铁路快通”模式通关的班列，进一步缩短货物在途时间，提高货物运输效率，服务深度广度持续拓展。
立足于建设国际物流大通道，2023年中欧班列（合肥）的覆盖范围进一步增长，今年新增俄罗斯列切布内、俄罗斯列索西伯利亚等35个城市站点。拓宽联运通道。2023年“牵手”连云港，发运首列合肥-连云港铁海联运班列，进一步助力合肥以多通道、多式联运模式衔接“一带一路”与长江经济带，为“海上丝绸之路”的畅通提供陆上“绿色运输保障”。
开行9年来，中欧班列（合肥）已累计发运超3600列，覆盖18个国家125个城市站点，海铁联运发运超27万标箱。
合肥通客户端﹣合报全媒体记者 余佼佼
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