铁服人员将打包好的饭菜送往月台。
后厨工作人员正在备菜。
如今乘坐高铁出行，还有热链套餐和手机下单点外卖多种选择。这些热腾腾的饭菜如何保障安全？又是怎么送进车厢的？2月4日中午，记者来到合肥南站，为你揭秘30分钟内，“一碗好饭”从锅里到旅客手里的全过程。
当天采买当天炒制半小时送到旅客手中
2月4日11点52分，由太湖南开往北京南的G2596次列车准时停靠在21站台，上海华铁旅客服务有限公司合肥分公司（以下简称“华铁旅服”）工作人员褚华蕊和同事配合，将40份热链餐食送上车。2分钟后，列车开出，车上旅客们也开始享用他们的午餐。
时间回拨1个小时，在华铁旅服合肥南站热链配餐基地，振华快餐合肥南站店封闭式后堂，厨师耿来好已经忙活了一上午。只见他忙着洗菜，用红色砧板切肉后，换绿色砧板切菜，一手颠锅一手掌勺，很快，一份颇有本地特色的“刀板香”便出锅了。
“722！” 随后，炒好的菜便送往分装室进行封装，工作人员夹菜、封装，忙着打包的同时，喊着彼此熟悉的“加密语言”。“722的意思就是7份三色虾仁，2份刀板香鱼丸和2份酸菜鱼套餐。”工作人员告诉记者，他们会根据前方高铁下单情况搭配好套餐。
每份包装上还印着“舌尖上的高铁 庐州滋味”字样和对合肥以及徽菜五大代表菜之一的庐州本帮菜的介绍。
“食材都是当天采买当天炒制。”振华快餐合肥南站店经理卫林平告诉记者，他们每天会为高铁准备中晚餐，每个套餐还会留150克样本放入留样冰箱，确保安全。
紧接着，封装好的套餐被装入保温箱，每个保温箱放入四个热水袋，送往12306集中配送点。中午送餐高峰期集中在10点半到12点半之间，记者跟着配送员推着车从配餐基地到配送点，大约需要七八分钟。在配送点工作人员对餐食测温后，这些餐食将根据不同的车次，进站坐电梯送往站台，基本上从烧制到旅客手中都在半小时内，确保寒冷天气旅客能吃上热气腾腾的“一碗好饭”。
地方美食“刀板香”上了高铁
华铁旅服热链餐项目负责人刘春华告诉记者，合肥南站在高铁餐饮服务上，引入地方美食“刀板香”上车销售，咸香可口，滋味丰富。所有热链餐均为当天现烧现制，由6位12306外卖配送人员负责送上车厢交接列车餐售人员。目前主要服务途经合肥南站的26趟高铁列车，春运期间每天要送五六百份套餐。
记者看到，当天提供的热链餐品包括40元黑椒猪排，三色虾仁，酸菜鱼套餐；60元的刀板香鱼丸，红烧牛腩套餐。
“今年春运，为了响应大众化、普惠化的用餐需求，首次推出了28元平价便利桶，有红烧狮子头、腐皮马蹄肉、香菇滑鸡、干锅鸭块等4款热链供选择，每日基本售空，广受务工返乡人员好评。”刘春华表示。
记者了解到，自1月5日起，中国铁路上海局集团有限公司在途经上海、杭州、南京等地的近140趟高铁列车上，一共上新了15款平价优质套餐。新款套餐价格从18元到30元不等，通过12306手机App下单、扫座位扶手二维码、服务员下车厢等形式销售，旅客不用离开座位即可享用。
高铁上点外卖不下车就能吃到美食
手机上扫码，高铁沿线的外卖就能送到座位上。在高铁上点外卖的形式，不下车就能吃到不同地方的美食，让不少人直呼“真香”，大大提升了旅途幸福感。
“旅客通过12306App下单后，我们这边会同步收到通知，由于许多途经车停靠时间只有2-3分钟，在车站商家或者主题餐厅将餐食制作好后，我们就开始‘与时间赛跑’了”。12306配送员张玲是合肥南站的一名老配送员，为了保证每一份餐食都热气腾腾，准点送达，他们早已熟记所有途经车次的时刻表，是站里的“活地图”。目标车次进站前最晚10分钟，他们就已经在站台等候了。
穿梭在繁忙的车站里，身着绿色反光背心，肩背硕大保温箱的他们总是会引起不少旅客的注意。日行3万步，他们的身影穿梭在合肥南站，春运高峰期每天送出500多个外卖。
“这些餐食里可能会有汤品、炖蛋，非常容易溢出和泼洒，所以拿起、放下和行进过程中都要格外当心，重心要低，步子要稳，行动要快。”张玲7年多的配送生涯里，从未发生一起配送影响餐食品质的问题。
合肥通客户端-合报全媒体记者 余佼佼/文 张正朋/摄 通讯员 张孝飞
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