高架除雪大作战彰显合肥“硬核力量”

2月23日早高峰，市民们开车上班惊喜地发现各条高架全线畅通，头天晚上还让人担心影响出行的冰雪基本被清除干净。高架桥梁一夜变通畅的背后，其实是市政部门彻夜开展的全市高架铲冰除雪大作战，彰显了合肥应急保障硬核力量。

通宵鏖战的高架除雪“急先锋”

铲冰除雪，考验着毅力和拼劲。合肥应急保障，从不缺少铮铮“铁军”。

2月22日晚10时许，忙碌的西二环高架上车流量渐渐变少。桥上的温度此刻已降至零下五度左右，郑田好驾驶着一辆高大威猛的橘黄色平地机，轰隆隆地从清溪路交口处开上桥。

做好安全措施后，推杆起步。沿着桥上冰雪的方向，郑田好和同事稳稳地操作着手中的大型除雪车辆，两车一前一后推进，对高架积雪进行铲除。

郑田好，是合肥市政应急第一单元的平地机操作手。这几天他一直坚守在西二环高架、长江西路高架、五里墩立交等主城区交通枢纽沿线，进行铲冰除雪应急保障。

“高架除雪是个需要耐心的活，对技术操作有着严格的要求。” 郑田好告诉记者，合肥使用的平地机功能比较先进，自带铲雪设备。不过和一般的铲车不同，高架除雪在做到把雪铲除干净的同时，还要保护好桥面道路，避免造成损坏。

“我们其实就是和时间赛跑，处置起来既要快和准，又要讲究三分巧劲。” 郑田好表示，像西二环桥面除雪一个来回就要两个小时左右，晚上要跑好几趟。

记者采访了解到，当晚保障任务繁重，白天下的冰粒子对桥面影响大，如果处理不及时，冰点温度以下一些高架路段很容易结冰。

对于郑田好和同事来说，注定会彻夜奔波不眠不休，从一座桥转战到另一座桥。饿了，冰天雪地就在高架上来碗泡面扒拉几口；累了，离开驾驶室活动下发麻的手脚。“好不好吃已经不重要了，主要是补充能量，干活更有劲！” 郑田好坦言，时间太紧，必须在早高峰前把冰雪处理好，让市民能够平平安安出行。

作为高架除雪“急先锋”，平地机操作手们不言苦不放弃， 驱车挺进，哪里艰险哪里冲。通宵鏖战不懈，只为保障合肥畅通平安。

“雪不停，应急不息，保障不停转。” 合肥市市政工程管理处信息中心副主任余国良介绍，从2月22日夜到23日早6:30，共有56台综合除雪车、6台融雪剂装载机、22台套除雪平地机在高架桥上全面作业，8个应急单元近400名应急队员连夜奋战，撒布融雪剂220吨，按计划实现了交通早高峰城市主动脉的畅通。

机械化应急保障水平位于国内前列

兵马未动，粮草先行。城市除雪应急，同样离不开高效的后勤保障。

在合肥市市政设施应急抢险大队，李辉主要负责所有使用的机械设备及工程车辆的管理工作。面对繁重的抢险应急任务时，他总能够勇挑重担、任劳任怨，带领队员冲在第一线，全力保障机械设备的性能完好。

2月20日，合肥市迎来龙年新春后首场雨雪冰冻天气，合肥市市政工程管理处应急抢险大队随即进入全面应急状态。

虽然在前期已经完成了各类应急设备的维保，但因此次降雪中包含了大量冰粒，导致道路更加湿滑结冰，应急除雪设备连续高负荷作业后，容易发生故障。

2月22日凌晨时分，正在马鞍山路高架桥除雪作业的一台除雪车突发故障，后面甩盘不能够旋转，导致融雪剂不能正常撒布。这个时候天上还在飘着雪花，温度逐渐走低，如果不能够及时处置，桥面很快就会结冰。

为了保障铲雪除冰保畅通任务，李辉二话没说，带上工具立即赶往作业现场，对除雪车进行排查。他穿着工作服，钻进空间狭小的车辆底盘下面，躺在满是冰雪的地面上检修。经过半小时努力，终于使车辆恢复正常使用，助力桥面积雪得到及时处置。

李辉说，身边有一些外地朋友觉得合肥很厉害，那么多高架桥一夜之间雪就清除干净了，他也觉得很自豪。

合肥城乡建设局相关负责人表示，近年来合肥始终以市民安全和城市正常运行为首要任务和出发点，政府持续增加投入，保障体系加快完善，除雪应急处置能力不断提高。“尽管全市高架公里数越来越长，机械化除雪应急规模和水平也在同步提升，目前处于国内城市前列。”

合肥通客户端﹣合报全媒体记者 吴奇/文 高勇/图