正月十五元宵节来临之际，猜灯谜、赏花灯、看表演、吃团圆饭是现代人对传统佳节的传承与发展，就在这浓浓的节日氛围中，在我国的最北疆，也同样“热闹的”驰骋着一趟趟中欧班列，或运输着你餐桌上产地为厄瓜多尔的大虾、或运输着节日里随处可见的小商品、也正在运输着祖国陆运发展的美好未来......
据二连海关统计，2月10日至17日，二连浩特口岸进出境中欧班列76列，共计3353节、8644个标箱。即便是在中国的传统佳节春节期间，“钢铁驼队”依然在欧亚大陆间穿梭不停，人畅其行、物畅其流，春运期间，铁路部门不仅运送着数亿次旅客的出行，同时，也确保着中欧班列的始发终到。
精简细修保畅通。二连浩特作为中欧班列中线通道的出入境节点，向西连接德国、波兰、俄罗斯等10多个国家的60多个地区，国内覆盖全国中欧班列大部分首发城市，线路多达70多条。该地属温带大陆性季风气候和干旱荒漠草原气候，冬季既漫长又寒冷。在这个春节里，零下二三十度的温度里，铁路口岸运输非但没有“冷”下来，反而运输数据上扬起了中国“红”。这样欣欣向荣的景象，离不开背后铁路人员的辛勤付出。寒风里换轨、风沙里检修，正是这群铁路人默默守护着口岸铁路、保障着全年乃至春运时期中欧班列的运输畅通。
“钢铁驼队”再出发。古有丝绸之路，今有钢铁驼铃。已开行10年的中欧班列正在书写丝路新传奇。从最初的小商品、手机电脑到现在的汽车配件、电子产品等53大门类，中欧班列凭借其价格低、速度快、稳定性高等特点，受到了国内外货主的青睐。二连浩特口岸铁路连通首都北京、乌兰巴托、莫斯科的交通大动脉，虽地处偏远，但其重要性不言而喻。该铁路口岸的中欧班列实现春节期间“不打烊”，将国内的货物不间断的运送到沿线各国，将“中国制造”源源不断地送出国门，实现拉动国内经济的同时，将国外的洋酒、红肠等“年货”运回国内，满足人民对美好生活的需求。中欧班列作为“一带一路”的重要项目，在其不断发展壮大的过程中，不仅促进了外贸进出口经济发展，同时连通国内铁路干线，打出“国内国际双运输组合拳“，最大限度实现互通共赢。一年之计在于春，“钢铁驼队”俨然已成为世界陆运的风向标，整装再出发。
中欧班列拉动了沿线各国各地的经济，也拉近了沿途各国之间的感情。中欧班列这条钢铁巨龙，自开行以来不断践行着“古今相望”、“中外相通”的伟大使命。交通强国，铁路先行，中欧班列在新时代下实现了“古今中外”的夙愿、其仍将不辱使命奋勇向前，进一步促进沿线各国实现共发展共繁荣的美好未来。 （作者：杨坤）
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