4月22日起，合肥骆岗、科大先研院两地铁站试行“闸机常开门”

4月22日起，合肥轨道交通将在轨道交通1号线骆岗站、4号线科大先研院站试点“闸机常开门”模式，以提升客流通行能力，优化乘客地铁出行体验。届时，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。

当前面的乘客通过后，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡（码），而是可以直接刷卡（码）通行

经“闸机常开门”测试通行效率可提升三成多

“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。这一模式优点在于可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。

近期，合肥轨道在1号线骆岗站以及2号线五里墩站、三里庵站均进行了“闸机常开模式”测试，通过数据监测得出单台闸通行效率约提升30%-40%。

对此有市民或许会疑问：是否闸机扇门常开时，乘客就无需正常刷卡（码）过闸？当然不是！

相关人士解释，当闸机接收到无效车票通过时，闸机扇门将自动合拢，扇门关闭，乘客须重新刷卡（码）或寻求车站工作人员协助处理。同时，排队出站时当前面的乘客通过后，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡（码），而是可以直接刷卡（码）通行。

该人士还透露，合肥轨道将在试点基础上，进行客流分析与评估，适时在大客流车站开放“闸机常开”功能，以提升通行效率。

22日起在1号线骆岗站、4号线科大先研院站试点“闸机常开门”模式

“闸机常开门”下进出站该如何操作？

针对“闸机常开门”下遇到的问题，合肥轨道进行了相关解读。

闸机常开门模式下，乘客该如何确认已经刷卡成功可以通行闸机？乘客刷卡（码）后，经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行。刷卡或扫码不成功通行闸机时，如刷卡（码）不成功闸门会自动关闭，可以尝试重新刷卡（码）；如闸门依旧未开启可以移步至客服中心寻求工作人员处理。对于误入逆行乘客，闸门也将自动关闭以阻止逆行。

闸机常开门模式下，如何在闸机上确认交通卡内金额？

进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额，扫码、刷卡后的乘客显示屏对于计费以及卡内余额等功能依旧照常保留，乘客可以沿用以前习惯方法了解相关信息，请乘客留意查看。

在闸机常开门模式下，老人、孩子及孕妇进出车站是否有什么需要注意的事项？再次需要特别提醒，上述乘客显示屏上确认已成功刷卡或扫码后，方可进入闸机通道，务必注意安全。

合肥轨道温馨提醒：乘客在高峰期排队有序通过闸机，勿拥抢，共同保障高效率通行。

在阶段性试点期间，试点车站将增派现场工作人员及志愿者辅助引导，同时还将加强设备监控、巡检，确保闸机可靠性。

合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰