记者从安徽省铁投公司了解到，新合肥西站是合肥铁路枢纽三大客站之一，目前，项目建设正稳步推进。按计划西侧站房主体结构有望于11月底完成。
合安高铁公司工程部副部长张坤介绍，新合肥西站站房目前正在进行承轨层（也就是列车行驶地面层）、钢结构屋盖等工程施工，西侧站房主体结构已完成75%。西侧站房主体结构计划于今年11月30日完成，预计明年10月开通西侧站房， 2025年年底开通启用东侧站房，新合肥西站全面建成运营。
新合肥西站作为国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要客站、合肥铁路枢纽第二大客运站，是合安、合新高铁的起点站，合蚌、合福、商合杭高铁的中间站，项目位于清溪路与潜山路交口西南角，总建筑面积约24万平方米，主要由站房、站场和东、西广场组成。
新合肥西站站房建筑面积约8万平方米，分为地下三层和地上三层，车站规模为8台18线。东广场是新合肥西站的重要门户和城市客厅，汇聚地铁轨道3号线、10号线、S1线。
新合肥西站以“大湖云帆、科技方舟”为主题构思，项目实施将进一步奠定合肥国家级铁路枢纽的重要地位。同时，项目还配套建设合肥西环货车外绕线、合九联络线、合肥南至肥西联络线及合肥动车运用所等工程，项目总投资334亿元。新合肥西站在南北方向起到了重要的连通作用，将完善合肥铁路枢纽的客站布局。项目建成后将有效扩大合肥对皖南、皖北、皖西的区域影响力，增强合肥与这三大区域的经济要素流动。
合报全媒体记者 余佼佼 高博
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