工业园区前九月招商引资创新高、本土造车新势力生产交付十月大捷、合肥造氢能叉车生产研发有了新突破……连日来，工业好消息不断。合肥正按下新型工业化“快进键”， 跑出高质量发展“加速度”。
这片热土前九月招商引资创新高
这些天，庐江高新区内新建成的摩腾科技公司年产5万套滑环总成系统项目正进入紧张的生产阶段。
党的二十大报告提出，“建设现代化产业体系。坚持把发展经济的着力点放在实体经济上……”这让摩腾科技公司发展的信心更足了，公司斥巨资引进集电环自动装配生产线，用智能化装备为公司插上安全生产和高效生产的双翼。
“摩腾科技于2020年落户庐江，2021年年底建成，2022年正式投产。”据摩腾科技（合肥）有限公司项目总负责人介绍，目前公司已采购了最新的智能设备，旨在提高生产效率，扩大公司产能，为风力发电行业做出更大的贡献。
摩腾科技的发展只是庐江高新区的一个缩影。“一切围绕招商干，一切围绕项目转，招大引强，围绕龙头抓配套、围绕配套抓龙头，针对已签约项目紧抓落实，推动项目落地生根、投产达产。”庐江高新区党工委书记、管委会主任汪守苗介绍，今年1—9月份，庐江高新区成功引进了亿元以上项目16个，协议投资总额达到300亿元，实现历年来最好水平。
蔚来前十月交付量已超过去年全年
作为国内最早试水新能源汽车的城市之一，合肥市新能源汽车产业已形成以江淮汽车和比亚迪为龙头的传统转型企业、以大众安徽为代表的合资合作企业、以蔚来汽车为龙头的造车新势力的三足鼎立布局，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。
走进蔚来工厂，你会发现，一辆汽车的四扇门可以在49秒内组装好。
“这是我们自主开发的一条环形生产线，不同颜色、内饰和配置的各种车型可以同时组装，最多允许八款车型无缝切换。”蔚来制造物流运营相关负责人介绍，智能设计不仅应用于企业生产线，还嵌入到工厂的物流和供应链中。
“我们采用了许多尖端技术，包括智能RGV式垂直存储系统、AGV组装岛等新技术，以实现高效制造，同时减少排放。作为国产新能源车的代表，蔚来在智能设备等多方面均达到了行业领先水平。”
“10月共交付新车10059台，同比增长174.3%。1-10月，蔚来交付新车92493台，已超去年全年交付量。”前几天，蔚来发布了十月战报。据了解，十月交付的这批新车中，包括5979辆高端智能电动SUV，其中包括2814辆ES7，3050辆ET7及1030辆ET5。
安徽将以合肥为中心打造氢能核心链条
当前，“合肥造”叉车在业界颇受好评，合肥本土企业合力叉车已联合多家燃料电池行业龙头企业完成全新系列2至10吨氢燃料电池叉车研发工作，同时掌握了氢燃料电池叉车的核心控制策略。目前，安徽正全力推动以合肥为中心的氢能产业发展，打造核心链条，形成氢能产业 “硬核”。
“合力氢燃料整车及技术路线已申报相关专利23项，其中发明专利8项，外观5项，实用新型10项。”记者了解到，今年合力完成氢燃料工业车辆的型式试验报告，彻底解决应用端使用氢能叉车的实际问题，并主持制定了 《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》。
“聚焦氢能叉车细分领域，企业不断开展工业车辆氢能探索，努力构建绿色发展新格局。”该企业相关负责人介绍，该企业生产的氢燃料电池平衡重式叉车，不仅能满足工业车辆实际工况的需求，而且作业效率、节能环保、获能时间、冷库作业适应性等方面比传统叉车具有明显优势。
目前，企业正积极联合上下游产业链企业，共同打造场区内低碳工业车辆新能源解决方案，致力于低碳能源 （氢能源）在各相关行业的推广及应用。
李俊林 常晨 合报全媒体记者 乐天茵子
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