（记者 陶媛 摄影 李季春 张雪）2月5日，内蒙古通辽的最低气温达到零下28℃。中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段贺斯格乌拉线路车间的工人们戴上厚厚的棉帽、手套、脖套等防寒装备，肩扛手拎着工具、机具，装上工程车，开始了一天的铁路线路养护维

“两条铁轨的标准距离是1435毫米，一毫米都不能差。”零下20多摄氏度，趴在轨道上，拿着道尺仔细检查。2月2日清晨，在通灌线铁路线路上，铁路职工柳铸和工友们正跟师父贺辉前往冻害处，脚踝深的雪地里，他们肩扛手抱着几十斤的设备穿进群山峻岭中，只

1月19日9时，大秦铁路东出大同100多公里后的栗家湾2号隧道进出口处，铁路护网外，已在零下20多摄氏度寒风中等候半个小时的42名铁路工务职工忽然不约而同地动了起来，启动发电机、发动切割机、拉燃内燃螺栓机……一时间，大小机械轰鸣。“还有10

5月10日23时10分，合肥站进行无缝长钢轨机械化换轨施工的“天窗点”命令准时传达，作业现场瞬间沸腾起来。这次钢轨更换是合肥站自1997年建成通车以来的第2次换轨，也是安徽地区首次利用无缝长钢轨对城市综合枢纽站进行机械化换轨作业。机械化换轨

央视网消息：今年是沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段开通后的首个春运，春节假期，负责这一段高铁探伤检测的工人们一直在忙碌着，确保旅客平安出行。深夜十二点，长春的气温已经达到了零下25度。负责钢轨探伤的组长姜驰恒带领着3名工友刚刚出发。他们要利用

今年是沈阳至佳木斯高铁长白山至敦化段开通后的首个春运。春节假期，负责这一段高铁探伤检测的工人们一直在忙碌着，确保旅客平安出行。01:52深夜十二时，长春的气温已经达到了零下25度。负责钢轨探伤的组长姜驰恒带领着3名工友刚刚出发。他们要利用4

又到一年一度春运时，铁路运输格外繁忙。为确保线路安全畅通，春运期间，中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段里，有这么一群被称为钢轨“医生”的人，他们昼伏夜出对线路进行体检维修。今年26岁的吉宇洋，中等个头，浓眉大眼，戴着一副黑

科技日报记者 李丽云 通讯员 耿聃 陈名“探轮已下轮，数据传输正常，可以进行探伤作业，开始动车。”1月20日凌晨0时10分，一列特殊的火车行驶在中国铁路哈尔滨局集团公司京哈线上，没有乘客，没有货物，这是一列专门为钢轨做检查的钢轨探伤车。京哈

打磨车在轨道上缓慢行驶。　何礼 摄(新春走基层)春运幕后的“夜行者”中新网成都1月23日电 题：春运幕后的“夜行者”作者 何礼 王鹏春运期间，为高铁安全运行而默默奉献的人群中，有许多“夜行者”，他们只能在夜晚的铁路“空窗期”出动，并在天亮前

新华网郑州1月18日电（范作言 顾朝鑫 岳瑞果）2022年1月18日，春运开启第二天，年味渐浓，游子归乡心切。0时20分，夜色连天，寒风刺骨，气温-6℃。位于伏牛山余脉的郑渝高铁193公里处，几家山村农舍隐约如见，静静地横卧在山坡间。5名高

中国铁路成都局集团有限公司成都工务大修段石板滩焊轨基地内，“焊轨人”正在工作。　魏启睿　摄　　(新春走基层)奋战在春运幕后的“焊轨人”中新网成都1月19日电 题：奋战在春运幕后的“焊轨人”作者 王美仪 王鹏提起春运，人们首先想到的是如织的人