7月25日上午，上海港合肥内河集装箱中心（ICT）项目启动仪式在合肥派河港举行。图为满载44个集装箱的“晶澳科技号”首航，将直达上海港，再发往荷兰鹿特丹。 记者 李予 摄
7月25日上午，上海港合肥内河集装箱中心（ICT）项目启动仪式在合肥派河港举行。满载44个集装箱的“晶澳科技号”首航，包括光伏组件、钢结构件等货物，将直达上海港，再发往荷兰鹿特丹。
“为搭建合肥外贸出海新通道，上海港与合肥港携手合作ICT项目，上海港将空箱保仓等服务前置到合肥港，真正做到‘进了合肥港视同进了上海港’，为合肥当地的外贸企业到上海港，提供一条物流成本较低、一站式的多式联运服务。”上港集团长三角多式联运（上海）有限公司市场运营总监倪应钦介绍，此次打造的从派河港到上海港的直达航线，全程只要55个小时，目前为一周三班。
派河港区是合肥派河综合物流园项目的重要港口工程，是省、市交通运输“十三五”发展规划的重点项目，是打造“江淮联运中心”的核心支撑。派河港于今年2月16日投入运营，截至目前，港口集装箱吞吐量已突破4万标箱。
“派河港周边10公里范围内，聚集着多家外贸企业，此次ICT陆改水直达航线，为企业提供了一条更优的物流通道，从经济性、时效性和环保性来说，都得到了极大的提高，使合肥造的产品能够更快、更优、成本更低地出口。”安徽港口集团合肥有限公司业务部负责人陈超说。
“首航船上有我们的39个集装箱，是我们主营的产品——光伏组件。”合肥晶澳太阳能科技有限公司物流总监高剑说，“今天第一次从派河港走，和以前相比，在成本、时效性上都有优势，以前可能会在芜湖或南京中转，现在通过ICT模式，直接把我们的货物运到上海港，时间上会节省2~3天，每个柜子的运输成本能节约200~300元。”
（记者 黄紫燕）
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