伴随着渤海湾畔悠长的货轮鸣笛声，一艘大型集装箱班轮驶进天津港太平洋国际集装箱码头，京津冀地区迎来首艘智利直航“车厘子快线”。迎着冬夜寒风，正在码头监督现场作业的天津港太平洋国际集装箱码头操作部经理李言不断督促着各作业环节紧跟进度，服务集装箱

早在宋元时期，泉州港口码头的繁荣就已冠绝于世，商船往来穿梭，货物琳琅满目。跨越千百年，有些古码头历经岁月沧桑，或已渐渐远离喧嚣，可它们的后辈——现代化的港口早已青出于蓝，将“泉州出品”送往世界。跟随一组AI海报，见证泉州的开放与发展↓↓↓—

央视网消息：保护好长江流域生态环境，是推动长江经济带高质量发展的前提。随着长江沿线城市不断推进生态环境保护工作，如今，那里水清岸绿、鸟翔鱼跃，长江的一江绿水也反哺着沿线城市的蓬勃发展。最近，江西九江赤湖公用码头的一期工程投入使用，现在那里的

中远海运集团的远洋运输船舶停靠在美国洛杉矶港西港池集装箱码头。中远海运集团北美公司供图美国西海岸加利福尼亚州洛杉矶港，阵阵海浪涌向码头，溅起朵朵浪花。一艘艘巨大的集装箱货轮驶入驶出，港区一派繁忙景象。    “就像见到一位多年的老朋友”马克

融入西部陆海新通道，长寿迸发无穷活力。一边，长江穿城而过，一艘艘巨轮满载“长寿造”顺江远行，另一边，铁路直达园区，一个个集装箱搭乘列车奔赴山海。一路通，百业兴。作为西部陆海新通道的重要枢纽节点、长江上游重要港口城市，川渝首个生产服务型国家物

工矿遗存是人类文明和历史发展的见证。中国工矿遗存丰富，如何以正确的方式“唤醒”它们？习近平总书记指出，要深入贯彻绿水青山就是金山银山的理念，把生态治理和发展特色产业有机结合起来，走出一条生态和经济协调发展、人与自然和谐共生之路。近日，“奋进

提到港口，你会想到什么？头戴安全帽的工人在操作吊机，还是一辆辆卡车排着队等着进港装货。在珠江入海口的一处港口码头，情形已大不一样。万吨货轮停靠在码头边，巨大的桥吊呼啸往返，将各色集装箱精准抓取，放置在一辆辆导引车上……作业区现场一派繁忙景象

合肥港巢城港区二期工程（首期项目）竣工验收会在巢湖市召开。这标志着巢湖市首个集装箱码头即将正式运营。竣工验收会由安徽港口集团合肥有限公司组织召开，省交通质安中心、市交通运输局、市地方海事（港航）管理服务中心、市交通综合执法支队以及项目相关参

记者近日从市地方海事（港航）管理服务中心获悉，今年2月，合肥港港口货物吞吐量289.4万吨；港口集装箱吞吐量3.8万标箱，其中出港2万标箱，同比增长63.7%。合肥港外贸运输的热门货物主要为江淮、奇瑞出口的汽车，主要发往中东、中亚等地。2月

下午4时左右，随着汽笛声响，一艘满载集装箱的货船，慢慢停靠在广州港南沙港区四期全自动化码头，岸桥司机林嘉炜负责该船的集装箱装卸。跟传统的岸桥司机需要爬几十米高作业不同，林嘉炜是在距离船舶停靠处几百米远的远控室内工作。2022年7月28日，广

2月2日，合肥港国际集装箱码头，来回穿梭的货车正忙碌地装载集装箱。随着合肥港智能网联无人驾驶项目投入运营，成为全国内河首家使用无人驾驶技术的港口，运力增加，合肥港保障物流链稳定通畅，集装箱吞吐量稳步提升。这只是合肥水运发展的一个缩影。记者从

工作中的罗健。张永键摄洋浦港风光。冯炫枫摄我站在洋浦普瑞华庭公交车站。已经是下午4点了，早就过了约定的时间，但我等的人一直没有来。此刻，天蓝海阔，阳光灼热，我额头沁出的汗珠汇成“溪流”，沿着脸颊流下来。就在我拿起电话准备再次催促的时候，一个

日前，两台4轴8轮的橘色纯电动无人驾驶水平运输车“现身”合肥港。标志着合肥港智能网联信息化改造及自动驾驶场景应用项目进入联调测试阶段，同时预示着国内内河港第一家无人驾驶和人工内集卡混行作业的“智慧港口”即将上线。据悉，该项目自2022年启动

合肥港5G智能网联汽车无人驾驶项目首次联网调试成功。近日，合肥港传来好消息，该港口5G智能网联汽车无人驾驶项目首次联网调试成功。作为国内内河港首个无人码头，合肥港无论是集装箱装卸，还是场内驾驶等都将全部实现自动化操作，无需人员控制。这样一来